2024年桂林云停车小程序 篇1
谢邀。我觉得这个问题可以从两个方面来看。客观上讲，随着人们收入的提高，买车的人越来越多，城市公共配套设备设施建设速度离人们的需求存在不小差距。同时，城市人口剧增，导致共享资源这块蛋糕分到人头的份额越来越少，公益性的免费的场所在市场竞争中只能由政府有限的补贴艰难维持，更多的需求则由社会有偿服务来满足。车辆售价遂年下降，土地价格遂年上涨，自然会使停车场（位）运营成本增加，收费标准自然水涨船高。至于涨到什么价格合适，这个很难定出标准，就如房价一样，不同城市，即使是同一城市不同区域，价格也各不相同。主观方面，不同的人想法不同。有的人为了赶潮流，收入不高，也要买车（有的贷款买），买个十万，八万的车，一年保养，保险，油耗等费用已经不低，再加上停车费这笔原本以为不必计较却又不断上涨开支，心里发声感叹在所难免。车是消费品，我六年前买车时，一个车位三年租金一万，车库一个十万，现在车位三年二万，车库十五万（我家附近没卖的了），而我的车已经卖不到十万了，车对我就是一根鸡肋。